8月25日上午9時58分，荊州港鹽卡港區(qū)直航日韓國際航線正式首航?！叭A航漢亞1”輪滿載化工品、家電、食品等荊州、宜昌、荊門等地出口貨物，從荊州港鹽卡港區(qū)出發(fā)，前往韓國釜山和日本門司、大阪、名古屋4個港口。此次航行，創(chuàng)造了長江中上游內(nèi)河港口通航的新歷史，國際直航貨輪首次駛入岳陽城陵磯港上游水域。

荊州貨物在“家門口”下水直抵日韓，物流時間壓縮7天，綜合物流成本降低40%。同時，直航減少中轉環(huán)節(jié)，提高報關效率，可直接降低貨損、滯港風險及倉儲費用，提升供應鏈穩(wěn)定性。這一“降時降價”的突破，為“荊州制造”贏得了國際競爭主動權，更為本地產(chǎn)業(yè)鋪設了一條出?！案咚倬G色通道”。

荊州因江而興、依港而盛，是我國最早對外開埠的內(nèi)河港口之一，是長江中游重要的港口城市。近年來，荊州市深入貫徹習近平總書記考察湖北重要講話精神，深度融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，不斷壯大“口岸+平臺+產(chǎn)業(yè)”的港口型樞紐經(jīng)濟，全力以赴構建“大通道、大港口、大通關”的開放體系，初步形成以荊州港為核心的“一港九區(qū)”港口布局，荊州港鐵水聯(lián)運工程入選全國多式聯(lián)運示范工程。2024年完成貨物吞吐量突破9000萬噸，2025年有望邁入“億噸俱樂部”，成為湖北第五個億噸港。

鹽卡港區(qū)作為荊州港的核心港區(qū)，陸域面積68.7萬平方米，岸線總長1000米，碼頭前沿常年水深7米以上，可?？咳f噸級江海貨輪，年綜合通過能力1000萬噸，年集裝箱吞吐能力40萬標箱，具備“水公鐵”聯(lián)運及江海直達功能，是長江中上游地區(qū)大宗商品“東出西進”“南下北上”的重要節(jié)點和鐵水聯(lián)運樞紐。今年2月，荊州躋身“港口型國家物流樞紐承載城市”，與武漢、宜昌并列為湖北三大樞紐。

今年5月16日，交通運輸部批復同意國際航行船舶臨時進出荊州港鹽卡港區(qū)，期限為6個月。荊州港鹽卡港區(qū)正式獲批成為國家臨時開放口岸，一舉填補了荊州無國家級開放口岸的空白，為“荊企出海、荊品出境”開辟全新賽道。

開放是中國式現(xiàn)代化的鮮明標識，堅定不移全面擴大開放是荊州“建設先行區(qū)、當好排頭兵”的必由之路。當前，荊州正錨定打造“長江中游雙循環(huán)節(jié)點城市”目標，大力實施“樞紐壯腰”戰(zhàn)略，深入開展平臺賦能、樞紐提能等“六大行動”，不斷提升開放輻射力。今年1—7月，全市外貿(mào)進出口總額實現(xiàn)193.3億元，同比增長63.9%，增速躍居全省第3位，總量增速均創(chuàng)歷史同期新高。

據(jù)悉，荊州全市接下來將緊扣“低成本、高效率”兩個關鍵，大力發(fā)展現(xiàn)代物流、商貿(mào)流通，加快打造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境，以樞紐促流通、以流通強經(jīng)貿(mào)、以經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)。2026年4月和9月，荊州將再開通2次直航，并在此基礎上推動直航航線固態(tài)化，續(xù)寫荊州高水平對外開放新篇章。

據(jù)測算，未來五年，荊州外貿(mào)進出口集裝箱量將實現(xiàn)爆發(fā)式增長，預計年均增速保持在15%以上，企業(yè)物流成本平均降低40%以上，進出口業(yè)務年均增長18%以上，到2030年帶動白色家電、食品加工、精細化工、磷化工、衛(wèi)生潔具等產(chǎn)業(yè)年均新增產(chǎn)值超50億元，服務外貿(mào)進出口企業(yè)100家以上。（來源：荊州經(jīng)開區(qū)）