荊楚網(wǎng)（湖北日報(bào)網(wǎng)）訊（通訊員劉紅霞）隨著最后一方混凝土注入，武松高速公路松東河大橋近日成功實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對接，標(biāo)志著經(jīng)過500多個(gè)日夜奮戰(zhàn)施工的松東河大橋正式合龍。

合龍后的松東河大橋  通訊員供圖

 據(jù)了解，松東河大橋是武松高速控制性工程，是小里程預(yù)制小箱梁的運(yùn)輸通道，連接荊州市公安縣毛家港鎮(zhèn)與斑竹擋鎮(zhèn)，全長270米，其中邊跨70米，中跨130米，單幅橋?qū)?3.5米，采用懸臂澆筑法施工。

在合龍過程中，中國能建葛洲壩三公司武松高速江松段5標(biāo)項(xiàng)目部，提前進(jìn)行了技術(shù)、安全交底，并預(yù)估施工過程中可能出現(xiàn)的問題。對合龍的高程高差、保護(hù)層、橫隔板位置澆筑的混凝土的振搗密實(shí)度等，進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控。同時(shí)，為確保橋梁的線形在施工過程中提前進(jìn)行溫度和線形的檢測。

建設(shè)中的松東河大橋  通訊員供圖

“通過過程中細(xì)致的檢測保證了大橋合龍的高差控制在毫米級，施工工藝質(zhì)量獲得業(yè)主湖北交投集團(tuán)的高度認(rèn)可，以優(yōu)質(zhì)建設(shè)成果踐行了公司四大轉(zhuǎn)型目標(biāo)?！蔽渌筛咚俳啥?標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，松東河大橋勝利合龍為后續(xù)楊家灣大橋，龍興垱2號大橋、1號大橋預(yù)制梁的運(yùn)輸和架設(shè)提供了通道保障。

截至目前，武松高速江松段5標(biāo)項(xiàng)目整體下部結(jié)構(gòu)、軟基軟建處理全部完成，梁板預(yù)制完成55%，鋼箱梁施工完成60%，懸澆梁完成56%，現(xiàn)澆梁板完成74%。據(jù)測算，該項(xiàng)目將在明年9月份完成一期土建工程。