近年來(lái)，航空物流在保障民生物資運(yùn)輸、應(yīng)急物流等方面的重要性不斷凸顯，成為物流企業(yè)參與全球化競(jìng)爭(zhēng)的重要“護(hù)城河”?？缭剿龠\(yùn)董事長(zhǎng)胡海建在創(chuàng)業(yè)初期就確立了以高端航空件為主的發(fā)展戰(zhàn)略，并把公司設(shè)立在機(jī)場(chǎng)附近，擴(kuò)展空運(yùn)，追求時(shí)效。在他的帶領(lǐng)下，跨越速運(yùn)逐步形成自己的行業(yè)壁壘。

在國(guó)內(nèi)任何兩地間貨物朝發(fā)夕至，航空資源的掌控力都是保障物流時(shí)效兌現(xiàn)的一大關(guān)鍵。秉承“深耕航空、力保時(shí)效”的核心發(fā)展戰(zhàn)略，胡海建帶領(lǐng)跨越速運(yùn)近年來(lái)以每年2到3架的速度擴(kuò)充運(yùn)力，持續(xù)提升航空貨運(yùn)實(shí)力，不斷鞏固空中優(yōu)勢(shì)，掌握了航空貨運(yùn)主動(dòng)權(quán)。2020年，胡海建開(kāi)通了“無(wú)錫?深圳”、“天津 ? 無(wú)錫”等航線，為“京津冀”、“長(zhǎng)三角”、“珠三角”三大世界級(jí)城市群的市場(chǎng)布局打好了前站；2021年，陸續(xù)開(kāi)通“深圳?北京”、“北京?無(wú)錫”的全貨機(jī)，開(kāi)啟對(duì)華北區(qū)域的運(yùn)力布局……目前，跨越速運(yùn)已經(jīng)擁有包括波音B-757全貨機(jī)在內(nèi)的20架航空貨運(yùn)專機(jī)，能快速響應(yīng)各類社會(huì)應(yīng)急運(yùn)輸需求，華南、華東及華北400余座城市“夜發(fā)晨至”成為標(biāo)配。

在不斷加強(qiáng)航空運(yùn)力的同時(shí)，胡海建還陸續(xù)啟用各大地區(qū)的航空樞紐空側(cè)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。2022年，在胡海建的帶領(lǐng)下跨越速運(yùn)先后啟用了華南航空樞紐空側(cè)場(chǎng)地和位于杭州蕭山機(jī)場(chǎng)的華東航空樞紐空側(cè)場(chǎng)地，實(shí)現(xiàn)跨越速運(yùn)自動(dòng)化分撥中心與機(jī)場(chǎng)貨站的無(wú)縫對(duì)接，分撥的貨物通過(guò)傳送帶直接抵達(dá)機(jī)場(chǎng)貨站的跨越專屬F區(qū)，避免了繁瑣的裝卸和運(yùn)輸過(guò)程。今年10月，華北航空樞紐空側(cè)正式啟用，為京津冀及周邊地區(qū)的客戶提供更加高效、可靠的物流服務(wù)。

憑借著胡海建走在市場(chǎng)前沿的發(fā)展思路，跨越速運(yùn)逐步建立起用戶心智，成為中國(guó)“限時(shí)速運(yùn)”的領(lǐng)導(dǎo)者。物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，跨越速運(yùn)將繼續(xù)緊抓制造業(yè)升級(jí)的歷史機(jī)遇，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)航空貨運(yùn)資源的掌控力，為客戶打造更高效、高質(zhì)的物流服務(wù)。