荊楚網(wǎng)（湖北日報(bào)網(wǎng)）訊（通訊員 羅亭然）“沈體高，劉保亮，快收拾工具，和我一起去岳口搶修?！?月5日上午11時(shí)半，國網(wǎng)荊州變電檢修分公司技術(shù)室副主任陳軒接到天門片區(qū)變電站運(yùn)維人員的電話，“天門110千伏岳口站突發(fā)岳37斷路器發(fā)儲能異常、控制回路斷線報(bào)警信息，需立即處理?！币唤拥诫娫?，他便叫上荊州城區(qū)的保電小隊(duì)從荊州一起驅(qū)車趕往天門。

岳口變電站是天門市岳口鎮(zhèn)唯一一座110千伏變電站，承擔(dān)著岳口全鎮(zhèn)的民生、工業(yè)用電，年關(guān)已至，集鎮(zhèn)用電需求激增，加之雨雪冰凍天氣，岳口1號主變壓器已近滿載，35千伏層面負(fù)荷轉(zhuǎn)供壓力巨大，現(xiàn)亟須將2號主變壓器35千伏側(cè)線路投運(yùn)，提高區(qū)域負(fù)荷轉(zhuǎn)供能力，保證電力穩(wěn)定供應(yīng)。

“仙桃搶修小組組長由于寒冷天氣連日在外特巡，高燒不退，只能靠你們了?！标愜帉Τ菂^(qū)保電小組組長劉保亮和組員沈體高解釋道。從荊州到天門岳口，100公里，平日走高速僅需近1.5個(gè)小時(shí)，如今積雪未化，路面結(jié)冰，高速難以通行，然而對控制回路斷線這種危急缺陷而言，保供電就是要搶時(shí)間！

“走低速、走國道！無論如何也要趕到?！敝形缡r(shí)二十分，組長劉保亮在清點(diǎn)相關(guān)備品備件后下達(dá)出發(fā)指令，他們開著電力搶修車，裝上防滑鏈便驅(qū)車趕赴天門岳口。路上多次遭遇堵車、陷雪等狀況，終于在晚上8時(shí)30分，劉保亮等人抵達(dá)岳口變電站。

沈體高打開岳37斷路器的機(jī)構(gòu)箱進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該斷路器合閘回路存在故障，合閘總是不成功，深入檢查發(fā)現(xiàn)二次合閘線圈已經(jīng)燒損，“問題癥結(jié)已找到，趕緊更換線圈即可。”他向組長匯報(bào)。

“更換線圈后，要進(jìn)行斷路器機(jī)械特性試驗(yàn)，檢查二次端子是否松動，確保檢修質(zhì)量?！标愜帉z修工藝進(jìn)行強(qiáng)調(diào)。說干就干，他們打著電筒進(jìn)行解線、線圈拆解、安裝、特性試驗(yàn)、復(fù)測一系列操作，不到十點(diǎn)半，便處理完畢。

看著岳37的開關(guān)位置合位燈亮起，他們的疲憊瞬間消退，想到岳口全鎮(zhèn)民眾的供電多了一分可靠性，大家懷著喜悅的心情踏上歸途。