湖北日報訊(通訊員雷佳民、韓勇)11月22日，荊荊高鐵江漢運河2號特大橋5處跨（武）漢宜（昌）鐵路鋼蓋梁施工全部完成，標志著全線“咽喉要道”成功打通，為后續(xù)架梁、鋪軌施工創(chuàng)造了有利條件。

江漢運河2號特大橋大橋位于荊州境內(nèi)，全長1766米，與漢宜鐵路相交，是全線重難點控制性工程，由中鐵十二局擔負施工任務。

據(jù)介紹，為了減少施工對既有鐵路的影響，荊荊高鐵采用門式墩鋼蓋梁方式上跨既有線漢宜鐵路。全線共設5處門式墩，鋼蓋梁采用箱形截面，梁長30.6米，單根鋼蓋梁吊裝重量最大達173.8噸。吊裝任務需在規(guī)定的“天窗點”內(nèi)完成，時間緊、任務重、難度大。

為確保吊裝施工穩(wěn)步精準推進，荊荊鐵路公司多次組織專家對方案可行性進行論證，不斷優(yōu)化改進施工方案。施工中嚴格規(guī)范操作流程、強化施工過程管控、加強現(xiàn)場施工組織，并進行了試吊裝演練，確保萬無一失，安全順利完成了吊裝任務。

荊荊高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼（和浩特）南（寧）高鐵雙通道的重要組成部分，全長約77公里，設計時速350公里。建成通車后，荊門到荊州20分鐘可直達，湖北也將實現(xiàn)“市市通高鐵”。

編輯： 劉榮