11月15日凌晨1時30分許，新建荊荊鐵路工程跨漢宜鐵路吊裝施工順利完成（見右圖），標志著荊荊鐵路全線施工難度最大的控制性工程如期推進，為荊荊鐵路后續(xù)提速架梁鋪軌創(chuàng)造了條件。

當日凌晨，由中鐵十二局集團有限公司負責施工的荊荊鐵路右線江漢運河2號特大橋跨漢宜高鐵門式墩鋼蓋梁吊裝現(xiàn)場燈火通明。隨著現(xiàn)場施工負責人作業(yè)指令的下達，一臺500噸履帶吊緩緩吊起長30.6米、寬3.3米、高2.8米，重約174噸的鋼蓋梁。經(jīng)過中鐵十二局荊荊鐵路四標段項目部百余名建設(shè)者近2個小時奮戰(zhàn)，提梁、旋轉(zhuǎn)、調(diào)整、落梁、焊接等一氣呵成，18號門式墩鋼蓋梁在左右墩精準對接并完成安裝。

荊荊鐵路右線江漢運河2號特大橋位于荊州區(qū)境內(nèi)，其中14—18號墩采用5榀門式墩鋼蓋梁和7孔簡支箱梁上跨漢宜高鐵，與營業(yè)線夾角僅為7.2°。其中，18號門式墩鋼蓋梁的成功吊裝也使荊荊鐵路全線首個門式墩完成構(gòu)造，接下來的一周，該項目部還將吊裝14號至17號四根跨漢宜高鐵門式墩鋼蓋梁。

荊（州）荊（門）鐵路工程是國家“十三五”綜合交通體系規(guī)劃中的區(qū)際交通網(wǎng)絡重點工程，線路全長77.479公里，設(shè)計時速為350公里，預計2024年12月建成通車。屆時，荊州、荊門兩地來往僅需20分鐘。

來源：荊州日報

作者：葉力銘 潘路 柯以鵬 孫楊 郇欣