6月30日上午9時58分，在滬渝蓉高鐵WYZQ-5標(biāo)施工現(xiàn)場，一榀重達(dá)900噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在跨長荊鐵路特大橋209號—210號墩上，標(biāo)志著滬渝蓉高鐵全線首孔箱梁架設(shè)成功，該段線路架梁工程正式拉開序幕。

滬渝蓉高鐵全線首榀箱梁成功架設(shè)

上午9時許，滬渝蓉高鐵首孔箱梁架設(shè)啟動儀式，在中鐵十一局集團(tuán)鐘祥制梁場舉行。中鐵十一局集團(tuán)荊門指揮部指揮長李明等領(lǐng)導(dǎo)以及有關(guān)方面負(fù)責(zé)同志及建設(shè)者代表參加儀式。

首架儀式現(xiàn)場

據(jù)悉，此次首架采用了2臺MG450型跨線提梁門吊，最大起重量為900噸，起升高度為35米，跨度為38米。后續(xù)將投入TLJ900/32型鐵路架橋機(jī)、TLC900型運(yùn)梁車、MG450提梁機(jī)等運(yùn)架梁設(shè)備三臺套完成剩余箱梁架設(shè)任務(wù)。

自2022年2月開工以來，項(xiàng)目部按照業(yè)主“高起點(diǎn)起步、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)、高水平管理、高質(zhì)量建設(shè)”的建設(shè)理念，緊盯項(xiàng)目進(jìn)度，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，進(jìn)一步明確工作重點(diǎn)、卡控時間節(jié)點(diǎn)、破解問題難點(diǎn)，聚焦重點(diǎn)工序，持續(xù)攻堅(jiān)突破，全力推動項(xiàng)目提質(zhì)提速，在工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等各方面始終領(lǐng)跑全線，創(chuàng)造了全線首個提梁機(jī)安裝、首個箱梁架設(shè)，圓滿完成了前期建設(shè)目標(biāo)，取得了工程建設(shè)的階段性勝利。

荊門鐘祥制梁場架梁現(xiàn)場

“架梁施工屬于高鐵工程一個重大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，我們也會以此次架梁儀式為契機(jī)，在確保安全質(zhì)量的情況下，快速推進(jìn)滬渝蓉高鐵后續(xù)各項(xiàng)任務(wù)的建設(shè)，確保本標(biāo)段2024年3月31日底完成架梁任務(wù)?！?/p>

滬渝蓉高速鐵路是長江流域綜合立體交通體系的主骨干、全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的主動脈，途經(jīng)滬蘇徽鄂渝川六省市。該高鐵建成后，將串聯(lián)長江沿線6省市，對推動“長江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展和湖北加快“建成支點(diǎn)”具有重要意義。

滬渝蓉高鐵武宜段線路圖