近日，西南某大型糧企加急采購的近1萬噸大豆和湘皖地區(qū)急需的2.8萬噸（900箱）煤炭，同時抵達(dá)荊州港鹽卡港區(qū)，并高效完成水鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)雙線同時掏箱作業(yè)。面對嚴(yán)峻的疫情形勢，荊州港務(wù)集團(tuán)多措并舉，深入貫徹落實國家、部、省關(guān)于做好貨運(yùn)物流保通保暢工作部署要求，全力以赴保障重點民生物資暢行無阻。

荊州港鹽卡港區(qū)是華中糧食進(jìn)口的門戶樞紐和重要的物流節(jié)點。近年來，鹽卡港區(qū)充分發(fā)揮進(jìn)港鐵路專線、對外開放口岸和集裝箱專業(yè)港區(qū)等優(yōu)勢，深挖水鐵雙向聯(lián)運(yùn)體系潛能，圍繞糧食、煤炭等業(yè)務(wù)下功夫。

期間，鹽卡港區(qū)通過搶抓國家糧食安全戰(zhàn)略機(jī)遇，緊盯進(jìn)口玉米、大豆等糧食儲備、分撥和轉(zhuǎn)運(yùn)市場，加強(qiáng)與兄弟港口的合作、聯(lián)動，利用港區(qū)水路長、鐵路運(yùn)輸效率高等優(yōu)勢，不斷調(diào)整優(yōu)化聯(lián)運(yùn)方案，穩(wěn)定糧食貨源市場。

為克服傳統(tǒng)裝卸散漏多、貨損貨差大，掏箱不充分需重裝等問題，鹽卡港區(qū)不斷優(yōu)化工藝和流程，攜手貨運(yùn)代理單位研發(fā)“敞頂箱+皮帶機(jī)”自動裝車系統(tǒng)，代替原來“小抓斗+裝載機(jī)”的傳統(tǒng)裝卸方式，現(xiàn)在裝卸效率比以前提高30%。

為保障大豆水轉(zhuǎn)鐵作業(yè)順利進(jìn)行，鹽卡港區(qū)根據(jù)客戶人力和運(yùn)力需求，加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)作，及時外請勞力和社會車輛投入生產(chǎn)運(yùn)作，并增添動力電源和照明設(shè)施，確保雙線作業(yè)能同時晝夜進(jìn)行；緊密對接鐵路運(yùn)輸單位，共享車輛運(yùn)況，持續(xù)調(diào)整優(yōu)化港口與鐵路的運(yùn)力匹配度，確保水鐵聯(lián)運(yùn)各個環(huán)節(jié)高效無縫銜接。

“我們將繼續(xù)深耕傳統(tǒng)貨源，在保供給的穩(wěn)定基礎(chǔ)上，加大市場開發(fā)力度，積極爭取多式聯(lián)運(yùn)補(bǔ)貼政策，加快推進(jìn)鹽卡港區(qū)升級改造?！鼻G州港務(wù)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將通過不斷完善集疏運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升港口生產(chǎn)效率，著力將鹽卡港區(qū)打造成為中部地區(qū)糧食和礦石集散交易（貿(mào)易）中心。

編輯： 袁超偉