記者昨獲悉，今年以來，荊州港務集團錨定全年目標任務持續(xù)發(fā)力，一手抓疫情防控，一手抓生產經營，一季度累計完成貨物吞吐量657.04萬噸，同比增長72.13%；完成集裝箱吞吐量4.45萬標箱，同比增長34.65%，取得“兩位數雙增長”的好成績。

擴大“朋友圈”，拓展航線運力。荊州港車陽河港區(qū)依托鄂西南長江南岸唯一海關監(jiān)管區(qū)的優(yōu)勢，持續(xù)打好港口經營“升級戰(zhàn)”，成功開通云南水富港新航線，為松滋市臨港工業(yè)園內重要合作客戶解決原料供應難題，也為荊州港開拓西南市場添上濃墨重彩的一筆；去年10月投運的監(jiān)利港區(qū)，開辟原木進口水上新通道，不僅引導原木進口運輸方式從公路向水路轉變，還有效降低地方家具企業(yè)物流運輸成本。

“集散”轉換突破，打造新增長點。荊州港務集團瞄準腹地資源優(yōu)勢，狠抓“散改集”“集改散”。車陽河港區(qū)引進鐵礦、石英砂、化肥等散改集項目?！吧⒏募焙笞鳂I(yè)量高速增長，車陽河港區(qū)隨即進行技術攻關，研發(fā)散貨自動化裝箱系統(tǒng)，現在單機作業(yè)時長由此前的4天縮減到16個小時，每噸轉運成本下降約30%；荊州港務集團還充分發(fā)揮鹽卡港區(qū)鐵路進港優(yōu)勢，新開發(fā)新疆、甘肅等地的煤炭、鋁棒鐵路集裝箱到港“集改散”轉運。

完善服務功能，保證貨源市場穩(wěn)定。今年初，荊州港李埠港區(qū)完成港池疏浚和散貨作業(yè)線改造，精心做好調度安排，全力保障重點建設項目砂石料供應，成功破解長江枯水期港口生產瓶頸，一季度完成貨物吞吐量74萬噸，是去年同期的290%；監(jiān)利港區(qū)調整生產作業(yè)班次，增加生產人員配備，改進生產作業(yè)工藝，確保船舶“零待時”靠離、作業(yè)“零延時”展開、設備“零故障”運行；洪湖港區(qū)、監(jiān)利港區(qū)加強區(qū)域聯(lián)動，主動服務臨港產業(yè)。

“今后，我們將繼續(xù)以穩(wěn)貨源、優(yōu)服務、提質效為目標，不斷提升港口綜合競爭力，助力荊州建設鄂中省域區(qū)域性中心城市?！鼻G州港務集團有關負責人表示。（記者 王大玲 通訊員 詹順華 歐陽濤 金亮 肖宇）

編輯： 劉榮