中新網(wǎng)首爾12月22日電 題：專訪大韓航空副社長李承范：期待疫后擴(kuò)大與中國合作

中新網(wǎng)記者 劉旭

作為全球20家規(guī)模最大的航空公司之一，大韓航空是韓國最大的航空公司，同時(shí)也是亞洲最具規(guī)模的航空公司之一。自1994年12月大韓航空開通韓中兩國間第一條定期航線以來，韓中空中通道為兩國的交流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。日前，大韓航空顧客服務(wù)部門副社長、前大韓航空中國區(qū)首席代表李承范接受中新網(wǎng)記者專訪，悉數(shù)大韓航空開通中國航線28年來與中國的密切交往，并期待能夠在新冠疫情過后繼續(xù)擴(kuò)大與中國的合作。

攜手同行，28年間與中國密切合作

1994年10月31日，中韓兩國簽署了航空運(yùn)輸協(xié)定，兩個(gè)月之后的1994年12月，中韓兩國間的第一條定期航線，即首爾至北京航線正式開通。之后，大韓航空相繼開通了首爾至沈陽、青島和天津的航線，此后的28年間，大韓航空的航線已覆蓋大部分中韓主要城市，為兩國的交流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

2009至2011年，李承范作為大韓航空中國地區(qū)首席代表在中國任職?！霸谶@將近三年的時(shí)間里，中國航空市場發(fā)展十分迅猛。能夠親身經(jīng)歷這一時(shí)期，使我對(duì)中國航空市場的理解更加深刻?！崩畛蟹断蛴浾呋貞浾f，在中國任職期間，他協(xié)助開通了仁川至牡丹江等幾條新的航線，為拓展韓中航線網(wǎng)絡(luò)不斷努力。

除此之外，大韓航空還通過在中國實(shí)施陽光書屋，愛心計(jì)劃，植樹造林，災(zāi)后援助等公益活動(dòng)與地區(qū)社會(huì)共同發(fā)展。在李承范到任中國的第一年，大韓航空在汶川地震一周年之際邀請(qǐng)災(zāi)區(qū)小學(xué)生訪問了濟(jì)州島；2010年，大韓航空在西安建成了第一所“陽光書屋”，并在此后的10年間，將“陽光書屋”相繼落戶黃山、黎平、樺川等地區(qū)?！拔覀兿Ｍ昧λ芗暗姆绞铰男衅髽I(yè)的社會(huì)責(zé)任?！?/p>

“能夠通過參與公司‘愛心計(jì)劃’等一系列公益活動(dòng)幫助中國兒童實(shí)現(xiàn)他們的夢(mèng)想，對(duì)我個(gè)人來說意義重大且印象深刻?！崩畛蟹墩f，“那些孩子們開心的笑容仍舊歷歷在目，最初的一批小學(xué)生應(yīng)該已經(jīng)成年參加工作了，不知道他們是否已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自己的愿望?！?/p>

危中有機(jī)，做好疫情保障預(yù)案

一直以來，大韓航空為乘客提供安全和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到了旅客和業(yè)內(nèi)的認(rèn)可，接連獲評(píng)Skytrax五星航空公司以及Skytrax防疫安全五星級(jí)航空公司認(rèn)證，并于2021年獲得了被譽(yù)為“航空業(yè)奧斯卡獎(jiǎng)”之稱的ATW年度航空公司大獎(jiǎng)。

作為大韓航空負(fù)責(zé)顧客服務(wù)部門的副社長，李承范告訴記者，為了保證乘客在新冠疫情期間能夠放心出行，大韓航空推出了“Care First”防疫計(jì)劃，覆蓋了乘客出發(fā)到抵達(dá)目的地每一個(gè)環(huán)節(jié)，并建立了與乘客有效溝通渠道，以保證乘客可以方便地獲取最新的防疫信息。

李承范介紹，雖然新冠疫情導(dǎo)致客運(yùn)需求大幅下降，但同時(shí)航空貨運(yùn)需求大幅增長。大韓航空根據(jù)市場的變化及時(shí)做出調(diào)整，把業(yè)務(wù)重心放在了貨運(yùn)業(yè)務(wù)上。在新冠疫情的背景下，大韓航空依然實(shí)現(xiàn)連續(xù)6個(gè)季度盈利。

當(dāng)前，隨著各國疫苗接種率的提高，大家對(duì)后疫情時(shí)代商務(wù)旅行需求的復(fù)蘇抱有期待。李承范透露，大韓航空計(jì)劃通過靈活的業(yè)務(wù)運(yùn)作及時(shí)應(yīng)對(duì)市場變化，并通過投放不定期航班滿足短期市場需求，以及通過增加人力投入和強(qiáng)化員工教育來應(yīng)對(duì)即將到來的后疫情時(shí)代，全力為乘客提供安全和高品質(zhì)的航空服務(wù)。與此同時(shí)，大韓航空也會(huì)密切關(guān)注奧密克戎等變異毒株的傳播情況，根據(jù)不斷變化的各國出入境和檢疫規(guī)定隨時(shí)調(diào)整客運(yùn)航線，保證客運(yùn)市場恢復(fù)期的安全運(yùn)營。

“我們必須承認(rèn)，新冠疫情使整個(gè)航空業(yè)處在危機(jī)之中?！崩畛蟹墩f，“但在中文里，‘危機(jī)’這兩個(gè)漢字包含‘危險(xiǎn)’和‘機(jī)會(huì)’這兩層含義，危險(xiǎn)發(fā)生之后機(jī)會(huì)也會(huì)隨之而來。所以，危機(jī)之中更重要的是抓住機(jī)會(huì)，而不是懼怕危險(xiǎn)?！?/p>

李承范表示，雖然變異病毒來勢洶洶，但相信新冠肺炎疫情終將得到有效控制，到那時(shí)航空需求將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。屆時(shí)，大韓航空將繼續(xù)把乘客滿意度放在首位，不斷努力滿足客戶需求，并根據(jù)年輕旅客等潛在用戶群體的生活習(xí)慣，構(gòu)建方便快捷的服務(wù)系統(tǒng)和自助托運(yùn)行李服務(wù)等基于數(shù)字化的非接觸式服務(wù)?！拔覀冃枰龊脺?zhǔn)備，通過多元化經(jīng)營減少危機(jī)對(duì)我們生存造成的沖擊。”

優(yōu)化航線，期待疫后擴(kuò)大與中國合作

作為大韓航空前中國地區(qū)首席代表，在李承范看來，中國民用航空市場規(guī)模巨大，在整體航空客運(yùn)需求中，國內(nèi)航線占80%以上，這與大部分收入依賴國際航線的韓國航空市場大不相同。

李承范指出，中國航空市場增長迅速，依靠快速增長的航空市場和強(qiáng)大的資本支撐，中國的幾家大型航空公司通過引進(jìn)新機(jī)型、提高服務(wù)質(zhì)量等措施，已經(jīng)躋身全球頂尖航空公司的行列?！拔覀兿Ｍ軌蚶^續(xù)加強(qiáng)與中國航空公司的合作，努力為中韓兩國旅客提供更加便利的航空服務(wù)，也為中國航空市場的發(fā)展做出貢獻(xiàn)?！?/p>

“由于疫情的原因，現(xiàn)在韓中航線的運(yùn)營受到了很多限制，預(yù)計(jì)還需要一到兩年時(shí)間才能完全恢復(fù)?！崩畛蟹墩f，“我期待疫情能夠盡快結(jié)束，航班班次能夠有所增加，韓中航線的運(yùn)營能夠早日恢復(fù)到疫情之前的水平，我們也會(huì)用更高質(zhì)量的服務(wù)迎接后疫情時(shí)代的到來。

李承范預(yù)計(jì)，在新冠疫情結(jié)束后，中國游客積蓄已久的旅游需求將會(huì)出現(xiàn)暴發(fā)式增長?！盀榱私o旅客們提供更加便利的航空服務(wù)，我們將不斷優(yōu)化航班時(shí)刻，提升服務(wù)品質(zhì)，并繼續(xù)實(shí)施‘陽光書屋’等一系列有代表性的社會(huì)公益活動(dòng)，努力成為與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)共生的航空公司?！?完)