中新社宜昌12月21日電 (郭曉瑩 易露 嚴(yán)莉)21日9時(shí)，在三峽庫(kù)區(qū)支流香溪河流域，滿(mǎn)載磷礦石、磷化工產(chǎn)品的船舶頻繁進(jìn)出興山港區(qū)，一派繁忙。

“這條支流航道，年貨物吞吐量由2002年的30萬(wàn)噸到2019年的1200萬(wàn)噸，增長(zhǎng)了40倍，今年將超過(guò)900萬(wàn)噸?！焙笔∨d山縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)王恩軍介紹說(shuō)。

香溪河是三峽庫(kù)區(qū)北岸重要支流，過(guò)去河長(zhǎng)和流域面積較小，且落差大，深潭與險(xiǎn)灘相間，水運(yùn)業(yè)務(wù)幾乎為零。三峽蓄水后，香溪河水深、河寬與過(guò)水面積大幅增長(zhǎng)，形成水庫(kù)型航道，航運(yùn)業(yè)得以快速發(fā)展。

“以前3000噸級(jí)船舶需要過(guò)駁減載，如今5000噸級(jí)大型船舶可暢行，大宗貨物運(yùn)輸能力得到大幅提升?！蓖醵鬈娬f(shuō)，隨著航道提升等級(jí)工程的實(shí)施，香溪河航道與長(zhǎng)江干流全面接軌，實(shí)現(xiàn)了江海直達(dá)，且每年為港區(qū)企業(yè)節(jié)約物流成本20億元人民幣。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，香溪河興山港區(qū)布局6個(gè)貨運(yùn)碼頭，每年進(jìn)出港船舶達(dá)6000多艘次，貨物吞吐量超過(guò)1000萬(wàn)噸，游客50萬(wàn)人次以上。

香溪河的變化是三峽庫(kù)區(qū)支流航運(yùn)業(yè)大發(fā)展的縮影。三峽水庫(kù)蓄水至175米正常運(yùn)行后，庫(kù)區(qū)回水延伸，增強(qiáng)了烏江、嘉陵江等重要支流航道與干線(xiàn)的銜接，同時(shí)渠化了小江、大寧河、香溪河、神農(nóng)溪等庫(kù)區(qū)支流航道。沿線(xiàn)各地多年來(lái)系統(tǒng)規(guī)劃和有序開(kāi)發(fā)支流航運(yùn)業(yè)。

以湖北宜昌為例，三峽蓄水后，宜昌三峽庫(kù)區(qū)可以通航的支流有5條，總里程92.9公里。據(jù)宜昌市水路交通綜合執(zhí)法支隊(duì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至11月，秭歸和興山兩地共完成港口吞吐量2917萬(wàn)噸。截至11月底，宜昌港口型國(guó)家物流樞紐完成吞吐量同比增長(zhǎng)8%，集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)量同比增長(zhǎng)68%，物流業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。(完)