荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊 （記者 阮瓊）11月20日，在黃州區(qū)第六屆人民代表大會第一次會議上，時任代區(qū)長陳風(fēng)在政府工作報告中提出，2022年，黃州將圍繞武漢城市圈大通道“1小時通勤圈”，推動武漢地鐵“跨江入黃”。

據(jù)了解，2021年11月上中旬，黃岡、黃石、鄂州、咸寧等地各縣市區(qū)兩會陸續(xù)召開，紅安縣、華容區(qū)、梁子湖區(qū)等地先后提出了半小時/1小時“通勤圈”發(fā)展目標(biāo)。

11月10日，在紅安縣第十八屆人民代表大會第一次會議上，時任代縣長胡廣作《政府工作報告》。報告提出，紅安縣將打造武漢“半小時通勤圈”，2022年全力推動武漢軌道交通前川線延伸至紅安及早開工。

11月15日，在華容區(qū)第九屆人民代表大會第一次會議上，時任代區(qū)長龔駿作《政府工作報告》。今后五年，華容將力爭武漢地鐵30號線紅蓮湖段、11號線延伸段納入武漢第五期軌道交通規(guī)劃。推動區(qū)域內(nèi)部道路、公共交通與地鐵高鐵高速互聯(lián)互通，支持開通廟嶺至葛店南站公交，爭取更多武漢公交線路向華容延伸，打造“1小時跑遍武漢、30分鐘覆蓋光谷”通勤圈。

11月16日，梁子湖區(qū)第九屆人民代表大會第一次會議上提出，2022年，梁子湖區(qū)謀劃協(xié)同推進武漢地鐵向梧桐湖延伸，梁子湖南北咀通道等7條對接武漢、黃石通道建設(shè)……這也是鄂東各地加快武漢城市圈交通一體化建設(shè)的重要舉措。

除了各地自下而上積極“融圈入群”，上級部門也在積極推動相關(guān)工作。今年5月召開的武漢城市圈同城化發(fā)展聯(lián)席會明確，將做好武漢地鐵11號線延伸至黃石臨空經(jīng)濟區(qū)、11號線經(jīng)葛店南站延伸至黃州城區(qū)、13號線未來科技城站向南延伸至鄂州梧桐湖、30號線延伸至紅蓮湖、22號線從雙柳延伸至團風(fēng)、黃州、25號線經(jīng)黃陂前川延伸至紅安。

此外，值得一提的是，早在今年1月2日，武漢地鐵11號線三期葛店段已經(jīng)開通運營，鄂州也成為全省首個擁有地鐵的地級市，正式跨入“地鐵時代”。