今天（10月13日）上午，全國首批兩艘直達長江中游的江海直達散貨船滿載進口糧食駛離浙江舟山老塘山碼頭，分別首航湖北武漢和黃石，這是繼2018年首艘直達長江下游的江海直達船運營后，舟山在推進江海聯(lián)運發(fā)展方面的又一重大舉措，也由此開啟了江海直達由單船向規(guī)模化船隊進發(fā)、從長江下游向中游推進的新征程。

受航道水深等影響，傳統(tǒng)海船無法進入長江，更難以進入長江中游港口。本次首航的新型江海直達船長江內(nèi)設(shè)計吃水達8米，滿載可靠泊九江、黃石、武漢、岳陽等長江中游多個港口。與傳統(tǒng)海船相比，載貨量增加40%以上，人力成本節(jié)省50%，能耗降低10%以上，同時船舶使用輕質(zhì)燃料油，更加符合長江綠色物流發(fā)展。該船抵達武漢、黃石后，都將成為靠泊當(dāng)?shù)刈畲髧嵨坏慕４?/p>

舟山是我國重要的鐵礦石、進口糧食等大宗物資儲運中轉(zhuǎn)基地，年江海聯(lián)運量達到2.5億噸以上，占長江經(jīng)濟帶江海聯(lián)運總量的20%以上，承擔(dān)了沿江40%的外貿(mào)鐵礦石和50%的進口糧食中轉(zhuǎn)運輸任務(wù)。隨著今后更多江海直達船舶的投入運營，將為長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展提供更有效的支撐。（總臺記者 高珧）