2021年9月24日，鄂州花湖機(jī)場主用集成塔臺自動化系統(tǒng)在南京完成工廠驗收。這是全國首套集機(jī)坪管制、塔臺機(jī)場管制與進(jìn)近雷達(dá)管制為一體的地面空中態(tài)勢融合系統(tǒng)，該系統(tǒng)預(yù)計于2021年底在鄂州花湖機(jī)場投用。

該系統(tǒng)是空管指揮使用的計算機(jī)綜合系統(tǒng)，具有計劃數(shù)據(jù)處理、電子進(jìn)程單、場面和空中監(jiān)視數(shù)據(jù)處理、告警與控制處理、場面路由規(guī)劃處理、智能滑行引導(dǎo)處理、氣象與情報數(shù)據(jù)處理、記錄與回放處理、軟件功能管理、適配數(shù)據(jù)管理及系統(tǒng)監(jiān)控等多項功能，包含電子進(jìn)程單系統(tǒng)(EFS)、場面監(jiān)視系統(tǒng)或高級場面引導(dǎo)與控制系統(tǒng)(A-SMGCS)，接引了流量管理與CDM系統(tǒng)、數(shù)字化自動航站情報服務(wù)系統(tǒng)(D-ATIS)、數(shù)字放行系統(tǒng)(DCL)、氣象系統(tǒng)、情報系統(tǒng)等多種系統(tǒng)數(shù)據(jù)，并將上述各類信息以及系統(tǒng)功能重新整合，裝載到新的集成框架下，形成一體化、智能化的綜合性空管工作平臺。

相比傳統(tǒng)管制設(shè)備，該系統(tǒng)信息集成實現(xiàn)了機(jī)坪、塔臺、進(jìn)近管制三方信息統(tǒng)一顯示與功能處理；設(shè)備集成減少了冗余設(shè)備；席位集成打造了一體化席位靈活配置平臺，讓管制員能夠更加高效精準(zhǔn)地操作以獲取各類信息，提升了電子化智能化程度，有效提高了管制移交、態(tài)勢監(jiān)控、協(xié)調(diào)指揮的效率和安全性。

鄂州花湖機(jī)場結(jié)合自身空管運行實際需求，對標(biāo)機(jī)場運行特點，聯(lián)合南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司將機(jī)坪管制、塔臺機(jī)場管制與進(jìn)近雷達(dá)管制所需的各類信息系統(tǒng)進(jìn)行深度整合，從底層信息層面到系統(tǒng)界面全部整合，從信息、功能、設(shè)備和席位四個方面實現(xiàn)集成，打造了一個多功能、互聯(lián)、開放的系統(tǒng)。

驗收過程中，鄂州花湖機(jī)場監(jiān)造組對該集成系統(tǒng)的功能提出了多項針對性的改進(jìn)意見，一方面簡化了管制員的操作界面、優(yōu)化了設(shè)備使用流程，實現(xiàn)了信息統(tǒng)一管理，使信息更加集中、管制決策更加合理、運行更加流暢，另一方面，將民航工作標(biāo)準(zhǔn)和花湖機(jī)場多跑道運行特點納入設(shè)備考慮中，通過技術(shù)防控的手段，進(jìn)一步提高管制指揮的安全裕度，并通過集成系統(tǒng)的聯(lián)動性有效地提升管制及機(jī)場運行效率。

集成塔臺自動化系統(tǒng)是鄂州機(jī)場繼BIM技術(shù)實現(xiàn)數(shù)字化管理之后運用的又一項新技術(shù)，對提升鄂州花湖機(jī)場的安全保障能力和運行效率具有重要意義。未來，作為亞洲第一個、國際第四個4E等級多跑道專業(yè)性貨運樞紐機(jī)場，鄂州機(jī)場將繼續(xù)深入開展創(chuàng)新技術(shù)的運用和推廣工作，緊密結(jié)合“智慧機(jī)場”建設(shè)，打造開放、互聯(lián)、數(shù)字化、電子化的新型機(jī)場。（荊楚網(wǎng)綜合鄂州花湖機(jī)場運營指揮中心）