中新網(wǎng)江西九江9月10日電 (記者 劉占昆)10日上午11時58分，在江西省九江市廬山站北側(cè)，隨著最后一對500米長軌成功鋪設(shè)在無砟道床上，標(biāo)志著安九高鐵正線軌道全部貫通，為全線年底具備開通運(yùn)營條件奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

圖為9月10日，安九高鐵鋪軌現(xiàn)場，施工人員對長軌進(jìn)行切割?！⒄祭?攝

安慶至九江高鐵設(shè)計(jì)時速350公里，正線全長170.9公里，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港大通道的重要組成部分，起于安徽省安慶市，經(jīng)湖北省黃梅縣，終到江西省九江市，北接合安、合蚌、京滬高鐵，南連武九、昌九等高鐵。

當(dāng)日，中新社記者在安九高鐵鋪軌現(xiàn)場看到，烈日之中，數(shù)十名頭戴安全帽、身穿黃馬甲的工人，在大型鋪軌機(jī)的協(xié)助下，把兩根長長的鋼軌緩緩地鋪在無砟軌道床上。

圖為9月10日上午，施工人員在大型鋪軌機(jī)的協(xié)助下，把長軌鋪設(shè)在無砟道床上?！⒄祭?攝

據(jù)中鐵十一局安九高鐵江西段軌道工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳本見介紹，在安九高鐵鋪軌工作中，建設(shè)與施工單位運(yùn)用了工程線行車調(diào)度指揮管理系統(tǒng)、調(diào)度安全生產(chǎn)管理云系統(tǒng)兩套信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了無線調(diào)度命令接收、施工計(jì)劃網(wǎng)上智能審批、施工防護(hù)區(qū)接近自動報警等自動化功能，克服了千分之十九的長大下坡道施工等建設(shè)難題，圓滿完成了正線軌道鋪設(shè)任務(wù)。

圖為9月10日上午，安九高鐵鋪軌現(xiàn)場，施工人員把長軌鋪設(shè)在無砟道床上?！⒄祭?攝

據(jù)建設(shè)單位昌九城際鐵路股份有限公司安九指揮部副指揮長文亞平透露，安九高鐵于2017年9月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年底具備開通運(yùn)營條件。

圖為航拍下的安九高鐵鋪軌現(xiàn)場。　劉占昆 攝

圖為航拍下的安九高鐵鋪軌現(xiàn)場。　劉占昆 攝

鐵路部門表示，這條鐵路建成通車后，將形成一條位于安徽、湖北、江西三省境內(nèi)的南北向大運(yùn)力、快速客運(yùn)通道，南昌至合肥的鐵路運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的最快4小時壓縮至最快2小時左右，對完善區(qū)域路網(wǎng)布局，提升通道運(yùn)輸能力，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。(完)