荊城的夜幕緩緩降下，紅藍交錯的燈光由遠及近，一輛救護車完成了此班運輸任務，緩緩駛入荊門一醫(yī)停車場?！暗聽査蓖灰u荊門，在街頭巷尾穿梭的車輛比以往少了很多，頂著“紅藍帽”的救護車成為了為數不多可以上路馳騁的車輛之一。它們周而復始，迎來送往，為荊門人民的健康護航。

近日，荊門新聞網走進荊門市第一人民醫(yī)院應急救護車隊，采訪多位奮戰(zhàn)在抗疫一線的救護車駕駛員，試圖揭秘這條“運輸生命線”不為人知的故事。

一輛跑完長途返回醫(yī)院的救護車，車身滿是塵土程玉虎:“總有人要站出來做點什么！”

8月16日上午，記者與程玉虎取得聯(lián)系時，他正駕駛救護車前往掇刀人民醫(yī)院的途中，車上裝載著一批核酸檢測樣本。就在采訪前一天，中心城區(qū)不少市民連夜完成第二輪核酸檢測。為了保證此輪檢測的結果能夠盡快出爐，程玉虎必須在保證安全的前提下馬不停蹄，快一點，再快一點。

出于安全考慮，記者主動提出，等程玉虎將樣本運送完畢之后再回電接受采訪。等了好一會兒，程玉虎打來電話，采訪得以繼續(xù)。

即便如此，我們的采訪也多次被突然打進的電話強行中斷，電話打來，意味著程玉虎又將踏上征程，我們的采訪只能見縫插針，抓緊碎片時間進行。

今年是程玉虎進入荊門一醫(yī)工作的第10個年頭。疫情來襲，程玉虎所在的小組負責運送防護服、手套、消殺用品等防疫物資和核酸檢測樣本等。最忙的時候，他一天工作15個小時，夜里實在是困了，就在值班室打個盹，一聽到電話鈴響就立馬起身，做好個人防護后開車出發(fā)。

程玉虎說，救護車就停在醫(yī)院的停車場內，從那里可以看到醫(yī)院的辦公樓，前幾天的一個凌晨，他親眼看到辦公樓內依舊是燈火通明?！澳翘欤t(yī)院幾個領導的車也都停在停車場里，領導們轉鐘了都還在開會，我的內心受到了極大的鼓舞”。

專注于工作讓程玉虎沒有時間陪伴自己即將上大四的兒子，他已經一個多星期沒有回過家了。面對記者，程玉虎的話擲地有聲：“這樣的特殊時刻，總要有人站出來做點什么！”

黃明：“為了患者，付出再多都值得！”

在負責駕駛負壓救護車轉運新冠肺炎確診患者之前，黃明是荊門一醫(yī)院前急救科的一名工作人員。

他的妻子和他在同一家醫(yī)院工作，夫妻二人不約而同選擇了在這個特殊時期堅守崗位，丟下了年僅14歲的孩子獨自一個人在家。

當記者問到，孩子的飲食起居要怎么解決時，他只是淡淡地回了一句：“他自己會弄吃的，孩子也不小了，很懂事?！?/p>

其實，作為一個父親，黃明并非不想照顧孩子。轉運確診病例并沒有聽上去那樣簡單，甚至還具有一定的風險，為了保證家人的安全，黃明會在下班后前往醫(yī)院附近的酒店自我隔離。

工作人員對運送確診病例的負壓救護車進行消殺

這已經是黃明第2次沖上一線抗疫了。2020年春節(jié)前后，新冠肺炎疫情突襲荊城，黃明和同班組的同事們駕駛救護車，將一個又一個確診病例運送至荊門一醫(yī)。后來，隨著疫情形勢逐步向好，患者陸續(xù)康復出院，黃明又開著救護車把他們送回家。

這樣的迎來送往，讓黃明對人生、對生死有了更多的感悟和思考。他說，明天和意外不知道哪一個會先來，重要的是全力做好本職工作，珍惜自己所擁有的。

負壓救護車內部空間封閉，在車內的黃明無法聽清外面的聲響，但是他依然可以看到，得知自己被確診之后的患者上車時那顫顫巍巍的雙腳和茫然無措的眼神。

“康復出院的時候，患者的精神狀態(tài)、神情、步伐就明顯不一樣了，甚至還會在上車前主動找我們閑聊”，黃明說。

前不久，黃明轉運過一位確診患者，患者的家屬從下樓那一刻開始，眼淚就像斷了線的珠子一樣流淌著，家屬一邊哭，一邊和社區(qū)的工作人員交涉，要求和患者一起去醫(yī)院，方便照顧。

看到此情此景，這個42歲的漢子紅了眼眶……

說起這段經歷，黃明的情緒明顯有了一些起伏?！跋Ｍ咔榭煲稽c結束，我們全體荊門一醫(yī)人都會為了患者拼盡全力，為了患者的健康，我們付出再多也值得！”

負責車隊指揮調度工作的康輝拍攝小視頻，祝福深夜出發(fā)的同事平安歸來，祝?；颊咴缛湛祻?/p>

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康輝拍攝的視頻

劉于斌：“這是一種傳承，更是一份責任！”

疫情發(fā)生之前，劉于斌是荊門一醫(yī)的一名公務車司機，常常在外出差。8月初，他接受領導安排，開始駕駛救護車。

“小車”變“大車”對劉于斌來說算不上什么挑戰(zhàn)，1993年，高中畢業(yè)后的劉于斌以救護車駕駛員的身份進入荊門一醫(yī)工作，對他而言，此番上陣只是干回了老本行罷了。

剛剛返回醫(yī)院的劉于斌和他駕駛的救護車

劉于斌接到的任務，是運送在荊門一醫(yī)南院達到出院標準的患者回家，由于荊門一醫(yī)北院被確定為新冠肺炎確診病例的定點集中收治醫(yī)院，大量有就診、住院需求的患者涌入荊門一醫(yī)南院就醫(yī)、住院。隨著出院患者不斷增多，劉于斌的工作量出現(xiàn)了井噴。

他所在的班組每天需要運送超過100位出院患者回家，加上患者的家屬、陪護，單日運送總數大約在200人左右。經過10天的不懈努力，累計有超過1000名患者在出院后乘坐劉于斌和同事們駕駛的救護車平安到家。

要知道，一輛救護車最多只能裝載10個成年人和他們的行李，救護車數量本就有限，劉于斌和同事們究竟圍著這座城市跑了多少個來回，恐怕連他們的自己都很難記清。

接受采訪時，劉于斌把發(fā)自內心的贊美送給了身邊的同事?！澳愀鼞撊ゲ稍L魯勇主任，他負責我們整個車隊指揮調度工作，包括行駛線路的規(guī)劃，人員、車輛的調配等等，每次調度完成之后，魯勇主任還親力親為去開救護車”。劉于斌說，“有他（魯勇）在，我們這個團隊才會發(fā)揮出最大的效能，他是最辛苦的?！?/p>

魯勇（左二）和同事們在一起

鮮為人知的是，劉于斌的父親是一位透析病人，每天清晨，老爺子會獨自一人騎著電瓶車去一醫(yī)南院做透析。劉于斌的母親心臟做過搭橋手術，身體也不太好。疫情發(fā)生之后，無暇回家看望父母的劉于斌只得打電話給鄰居，讓鄰居幫忙照看自己的母親。

值得一提的是，劉于斌23歲的女兒也在大學畢業(yè)后追隨父親的腳步進入荊門一醫(yī)，成為了腫瘤科（三）的一名醫(yī)護人員。父女二人如今在一線并肩作戰(zhàn)，這讓劉于斌頗為自豪?！斑@不僅僅是一項偉大事業(yè)的傳承，更是一份沉甸甸的責任”，劉于斌說。

記者手記

在確定這個選題時，我們原本打算首先采訪荊門一醫(yī)應急救護車隊隊長尹風華，但經過多方聯(lián)系溝通，他還是婉拒了我們采訪的請求。無奈，記者轉而請求尹隊長提供一些車隊平時的工作照，尹隊長告訴我們，車隊里的大伙兒平日里專注于工作，沒有留下什么像樣的照片。

他們是一群平凡的司機，傳遞著生的希望。他們是男人，是丈夫，是父親，他們也是父母的孩子，家里的頂梁柱。“德爾塔”突襲荊城，他們舍小家顧大家，不知疲倦地穿梭在這座城市的街頭巷尾，正是因為有了他們構筑起的“運輸生命線”，讓我們在面對疫情時多了一分從容淡定，多了一分必勝的信心。

辛苦了，運輸生命線上的逆行者們！