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從三峽電站“吊到”白鶴灘電站的“空姐”

發(fā)布時間:2021年04月25日20:50 來源: 中國新聞網(wǎng)

【解說】4月25日,距離世界在建最大水電站——白鶴灘水電站首批機組發(fā)電還有不到3個月的時間。在四川與云南交界的金沙江畔,白鶴灘水電站右岸地下廠房內(nèi)約800名安裝工人,正在進行白鶴灘電站第8臺百萬千瓦機組轉(zhuǎn)子的吊裝工作。

【解說】上午9點20分,距地面20多米的橋機操作間內(nèi),今年46歲的橋機女工梅琳接到起重指令后開始拉動操作桿,起吊轉(zhuǎn)子。經(jīng)過近兩小時的水平移動后,重約2300噸的轉(zhuǎn)子被平穩(wěn)轉(zhuǎn)運至機坑。轉(zhuǎn)子是水輪發(fā)電機組最重的核心部件之一。作為右岸電站橋機班班長,梅琳負責(zé)白鶴灘電站一半轉(zhuǎn)子的主吊工作。在白鶴灘右岸電站,8個人的橋機班就有一半是女性。

【同期】中國能建葛洲壩機電公司白鶴灘機電項目部橋機班班長 梅琳

作為一個橋機女司機,有些同事、朋友親切地調(diào)侃我們,有時候在對講機里說“空姐,空姐”,因為我們畢竟是在空中走廊里面從事自己的工作。據(jù)我所知,(橋機司機)應(yīng)該是以女性為主,因為可能這個東西跟女性的細膩、細致還有耐心(有關(guān)),可能她比較能從事這個崗位。

【解說】梅琳來自湖北宜昌,她的父親是葛洲壩水電站的一名起重指揮員,從小她就跟隨父親生活在水電站邊上。

【同期】中國能建葛洲壩機電公司白鶴灘機電項目部橋機班班長梅琳

那個時候我就覺得他通過自己的指令,跟橋機(司機)配合,然后把那么重的貨物從一個地點轉(zhuǎn)移到另一個地方。當時覺得也很神奇,對它(橋機)也產(chǎn)生了濃厚的興趣。

【解說】自1995年進入水電行業(yè)成為一名橋機司機后,梅琳為了練習(xí)基本功下了很多功夫。

【同期】中國能建葛洲壩機電公司白鶴灘機電項目部橋機班班長梅琳

一個“穩(wěn)”字是我們這個職業(yè)最重要的基本功。那個時候就是為了練這個“穩(wěn)”,我經(jīng)常性用一個鐵桶掛在吊鉤上,裝滿水,然后通過自己的大車平移、小車平移、起落鉤,各種動作交叉中,觀測這個水有沒有溢出來。這個水不溢出來的時候,我就認為我對“穩(wěn)”這一塊已經(jīng)熟練地掌握了。

【解說】從業(yè)26年來,梅琳先后參與了三峽電站70萬千瓦機組、溪洛渡電站77萬千瓦機組、白鶴灘電站100萬千瓦機組的吊裝任務(wù)。

【同期】中國能建葛洲壩機電公司白鶴灘機電項目部橋機班班長梅琳

20多歲那個時候,還是很年輕青澀的一個少女,到現(xiàn)在變成一個中年人,我也見證中國這20多年水電的高速發(fā)展。不管是從現(xiàn)場場地的規(guī)劃,包括施工的那些要求、電站建成的規(guī)模、建成的速度,確實是越來越好。我們承接的機組整體裝機容量是越來越大,機組的規(guī)模也是越來越大。

【解說】2017年,梅琳首次跨出國門,參與到巴基斯坦NJ電站項目的建設(shè)。在NJ電站施工現(xiàn)場,幾乎是清一色的男性,梅琳則是現(xiàn)場唯一一名女性橋機司機。

【同期】中國能建葛洲壩機電公司白鶴灘機電項目部橋機班班長梅琳

巴基斯坦那邊從事水電建設(shè)這一方面的女性比較少,所以他們見到有一個外國人的面孔,還是一個女性,他們感覺到很驚訝,都跑過來圍觀。既然我已經(jīng)走出國門了,不光是代表我們公司的形象,肯定也是一個中國女性的形象,首先我們肯定是要扎扎實實地把自己的本職工作要干好。

【解說】根據(jù)計劃,白鶴灘水電站將于2022年7月前實現(xiàn)全部機組投產(chǎn)發(fā)電。屆時,梅琳就將收拾行囊,準備下一個電站項目的建設(shè)。

【同期】中國能建葛洲壩機電公司白鶴灘機電項目部橋機班班長梅琳

每次離開的時候也有些不舍,我們一般都是輾轉(zhuǎn)大江南北,建成一個水電站交付給地方上,然后我們又要開始另外一個(段)新的征程。所以說不舍歸不舍,但是畢竟一個新的電站又是一個新的開始,所以我們還是滿懷期待,還是滿懷憧憬地去做這件事情。

陳選斌四川涼山報道

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