宜昌港宜都港區(qū)紅花套作業(yè)區(qū)綜合碼頭正式開(kāi)港試運(yùn)行。

荊楚網(wǎng)客戶端—荊楚網(wǎng)消息（記者章巧慧、趙秀琳 通訊員寧婉麗）8月7日上午，隨著兩艘滿載3000噸散裝貨輪的緩緩到港靠泊開(kāi)始裝卸作業(yè)，由湖北省交通投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的宜都港區(qū)紅花套作業(yè)區(qū)綜合碼頭（簡(jiǎn)稱"紅花套綜合碼頭"）正式投入試運(yùn)營(yíng)。

該項(xiàng)目是湖北交投為建設(shè)三峽綜合交通運(yùn)輸體系及沿江"港、產(chǎn)、城"一體化開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一，碼頭共設(shè)計(jì)4個(gè)泊位，工程總投資超過(guò)4.8億元。

宜昌港宜都港區(qū)紅花套作業(yè)區(qū)綜合碼頭現(xiàn)場(chǎng)。

宜昌港宜都港區(qū)紅花套作業(yè)區(qū)綜合碼頭現(xiàn)場(chǎng)。

宜昌港宜都港區(qū)紅花套作業(yè)區(qū)綜合碼頭現(xiàn)場(chǎng)。

碼頭通八方 帶活三峽圈

整個(gè)長(zhǎng)江年貨物運(yùn)輸量達(dá)到25億噸，約等于125條鐵路線的運(yùn)量，如何讓長(zhǎng)江三峽段"黃金水道"變成"黃金通道"？

湖北交投宜昌投資公司黨委委員總工程師、宜都港公司執(zhí)行董事張忠陽(yáng)介紹，長(zhǎng)江上游集裝箱、商品車(chē)、散雜等貨物大多通過(guò)長(zhǎng)江水道運(yùn)輸，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上游地區(qū)的開(kāi)放發(fā)展很大程度上依賴于長(zhǎng)江"黃金水道"。

紅花套綜合碼頭新建?？?000噸級(jí)貨船的多用途泊位1個(gè)，停靠3000t級(jí)貨船的件雜貨泊位2個(gè)（水工結(jié)構(gòu)兼靠5000t級(jí)），停靠800車(chē)位滾裝船的商品車(chē)滾裝泊位1個(gè)，年設(shè)計(jì)吞吐量161萬(wàn)噸，集裝箱9.6萬(wàn)TEU，商品車(chē)15萬(wàn)輛。

湖北交投集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，紅花套綜合碼頭正式投入運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步優(yōu)化水路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，大力推動(dòng)公水聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)、甩掛運(yùn)輸?shù)确绞?，有效提高貨物運(yùn)輸效率。

宜昌港宜都港區(qū)紅花套作業(yè)區(qū)綜合碼頭正式開(kāi)港試運(yùn)行。

碼頭連東西 快速通南北

長(zhǎng)江溝通東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和西部資源富集地區(qū)，是承東起西的紐帶。

紅花套綜合碼頭配套建設(shè)相應(yīng)的道路、堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)，配備相應(yīng)的裝卸、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備和供水、供電等設(shè)施，配套硬件設(shè)施和作業(yè)體系完備，這樣可以縮短中轉(zhuǎn)時(shí)間，讓物資快速轉(zhuǎn)運(yùn)到指定地點(diǎn)，更可滿足各類(lèi)客戶的綜合物流服務(wù)需求。

"紅花套綜合碼頭的運(yùn)行，讓運(yùn)輸更加規(guī)范化，我們也更加放心。"華新（秭歸）物流有限公司總經(jīng)理?xiàng)钅昙t說(shuō)，原來(lái)宜都、長(zhǎng)陽(yáng)等地的貨物運(yùn)輸都是周邊的小碼頭，需要等待時(shí)間長(zhǎng)，卸貨也不方便，如今更加省時(shí)省力。

張忠陽(yáng)表示，紅花套綜合碼頭將依托其緊臨岳宜高速、江南翻壩高速、滬渝高速的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，有效連接川渝、鄂西、長(zhǎng)江中下游等區(qū)域，強(qiáng)化宜昌區(qū)域綜合交通樞紐地位，提高三峽翻壩綜合運(yùn)輸體系的貨物通過(guò)能力。

集裝箱起重機(jī)采用全國(guó)先進(jìn)的智能遠(yuǎn)控系統(tǒng)。章巧慧  攝

碼頭工匠聚 創(chuàng)新添利器

紅花套綜合碼頭占地207畝，岸線總長(zhǎng)618米，碼頭后方陸域建有倉(cāng)庫(kù)、件散貨集裝箱及商品車(chē)堆場(chǎng)近4.4萬(wàn)平方米。

湖北交投宜都港有限公司工程管理部部長(zhǎng)高興贊介紹，為打造綠色港口，港區(qū)護(hù)岸綠化率超過(guò)30%、整體綠化率達(dá)到20%，配備污水處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)污水零排放，利用太陽(yáng)能、風(fēng)能等清潔能源點(diǎn)亮路燈，并采用岸電系統(tǒng)減少船舶污染。

同時(shí)，集裝箱起重機(jī)采用全國(guó)先進(jìn)的智能遠(yuǎn)控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地內(nèi)無(wú)人值守，裝卸工作均在中控室內(nèi)遠(yuǎn)程操控完成，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，效率可提高約15%-20%，大大降低了人力成本，凸顯了智慧港口、科技港口理念。